Forum Autruches Volantes

Bonjour les Autruches,

Certains ont peut être joués quelques unes de mes missions. Je suis au I/JG2 "Richthofen", nous cherchons à rencontrer des squad Rouge pour jouer des missions en intersquad.
Actuellement nous sommes dans une campagne Malte réalisée par Assi notre Skapa, elle devrait se finaliser dans un bon mois.

Suite à cette dernière, j’ai préparé une série de 12 missions sur le front de Kuban. J’en ai déjà touché un petit mot à Shane. Souhaiteriez vous participer à cette série de missions sur Kuban ?

Voici en quelques mots :
- Un contexte de la situation historique sera fourni.
- J’ai cherché à faire ressortir les évolutions de la bataille à travers les briefings et missions.
- La période jouée représente une bonne semaine en Avril 1943.
- Les missions proposées pour la VVS sont de type "chasse pure".
- Il y a une grosse variété de missions (protection de zone / couverture haute, moyenne, basse / escorte avancée, rapprochée / intrusion).
- Même si les missions ne correspondent pas précisément aux évènements historiques (faute d'avoir les informations ), elles rentrent tout à fait dans le contexte historique.
- La base des joueurs Rouge réalisée en autre avec des pistes transparentes est faite suivant un schéma type des bases VVS.
- L’appareil joueur coté VVS sera le P-39D-2 (je peux vous fournir un lien sur le P-39 en Russie).
- Nous la I/JG2 seront sur Fw-190A-4 (6 à 9 joueurs).

Que dire d’autre … ha oui nous jouons sans barre de vitesse … sinon je ne sais pas … vous êtes du bon coté c’est nous qui devrions prendre une raclée .

Si vous avez des questions et commentaires, n’hésitez pas . Nous pourrions aussi en parler en audio si vous le souhaiter, faire un essai de mission COOP au préalable …

Shane m’a informé que votre campagne Flying Tigers va vous emmenez jusqu’à cet hiver, vu votre effectif vis-à-vis du notre, s’il est réduit cela pourrait aussi convenir.


Bref, la bouteille de Vodka est ouverte et la réserve de verre est conséquente


A bientôt j'espère ...

Belly

welcome Belly, check MP

Vous comptez voler quel jour de la semaine, Belly ?

En ce qui me concerne (mais je ne parle qu'en mon nom propre), ça m'intéresse toujours, ce genre de chose... Mais comme tu le sais, notre campagne Tigres Volants va commencer, ce qui déjà bloque le dimanche soir pour nous. Donc si ça m'intéresse, c'est plus dans une perspective : "tiens, ce soir, on va remplacer certaines IA pour Belly et ses potes" que dans une mini-campagne programmée, sur laquelle je ne pourrais raisonnablement pas m'engager à y prendre part à chaque mission.

En gros, la grosse question, c'est : as-tu pensé cette campagne comme étant jouable uniquement entre vous, avec potentiellement moyen de remplacer les IA par des joueurs (ou des volatiles dans notre genre), ou bien l'as-tu pensée comme un vrai affrontement inter-squad ? Dans ce dernier cas, ça me paraît difficile de s'engager là-dedans vu le programme chargé qui nous attend !

Merci de la proposition, en tout cas...

Actuellement nous jouons nos missions de campagne le Jeudi, il semblerait donc que ce soir là différent de votre soir de campagne (le Dimanche) pourrait convenir.

Les missions ont été construites non pas dans un sens squad A vs squad B, mais un squad de chaque coté entrant dans un environnement avec des AI, opérations en cours …. (continuité du front).

Ces missions ont été pensées avec une possibilité d’adaptation entre 4 et 12 joueurs de chaque coté, l’AI permet de compléter les manques, si plus de 12 joueurs de votre coté de petites modifications permettent de vous affecter dans 2 escadrilles au sein d’un Régiment de chasse (voir avec des briefings différents)

Bref, comme vous le voyez je suis assez flexible, seulement j’aurai besoin de connaître au moins une semaine à l’avance l’ordre de grandeur du nombre de joueur de votre coté (afin d'ajuster la mission).
Je conçois très bien que cette série de missions (non prévue pour vous) qui tombe du ciel ne rentre pas dans votre calendrier d’où une présence aléatoire, le soir nous arrivons sur TS à 21h00 pour décoller à 21h15 / 21h30 (afin de ne pas se coucher trop tard), les briefings sont donc étudiés à l’avance.

Merci

Cela me semble vach'tement alléchant comme programme ! Le seul problème (mais de taille): trouver le temps. Le jeudi est traditionnellement le jour reservé à nos entraînements, mais on peut peut-être s'arranger. Évidemment, il faudrait également qu'on prépare sérieusement la chose. Nous aussi nous volons sans speed bar, et nous utilisons même un HUDlog modifié (indication puissance/pas n'y apparaissent pas par exemple). Du coup, il nous faut un peu de temps pour travailler un avion comme le P-39 (instruments, paramètres TdP, régimes montée, combat, croisière éco, etc.), et je ne parle même pas de l'entrainement combat ...

Bref, je suis personnellement très tenté, mais je doute que l'on puisse s'engager à venir toutes les semaines. Une fois toutes les deux semaines en revanche, cela me semble plus réaliste, et cela me plairait franchement

j'ai bien expliqué a belly qu'on avait la campagne avg qui nous prendrais tous les dimanches jusque vers janvier ou fevrier il me semble donc que c'est delicat, mais c'est vrai que s'il y a possibilité de voler qq misions sans interferer avec les avg, du P39 ca me tente bien, je n'ai jamais pratiqué cet appareil en mission et ca peut etre bien sympa.

Merci pour vos réponses les Autruches

Afin d’accorder nos violons et vérifier nos compatibilités (jeu, audio, cadre de mission …), avant de commencer cette série de missions, nous souhaiterions en jouer une autre entrant dans le cadre de cette campagne.

Afin d’avoir le temps de chaque coté de s’organiser, nous vous proposons de la faire dans un mois et demi, un Jeudi si cela vous convient.
D’ici là vous aurez la doc de cette campagne et de mon coté j’aurai le temps de la préparer.

Cela vous convient il ? Des questions, des commentaires …




PS : J’ai envoyé ce soir le template de la base VVS à Shane (coté Allemand nettoyé).

Je pense que le délai que tu nous proposes nous permettra de constituer un bon orchestre...!

A tout bientôt, et encore merci pour cette invitation !

Ca sent très, très bon tout ça !
Jeudi en alternance... ça devrait jouer, je pense.

Merci pour l'acceptation (pas trouvé de simley avec des verres de vodka jetés en arrière )


Vous voilà donc affecté au 16 GvIAP qui reçu ce titre honorifique le 8 Mars 1943, alors au 25 ZAP pour être transformé sur Airacobra. Ayant combattu sans repos depuis le 22 Juin 1941, à la fin Décembre 1942 il fut envoyé en repos et pour se reconstituer au 25 ZAP (à Adzhi-Kabul, Azerbaydzhan près de Baku). Le Régiment commença sa transformation sur Airacobras le 1er Janvier et commença ses vols d’entrainement le 17 Janvier. Cependant, l’entrainement dura 3 mois dû au manque d’appareils. Ces derniers commencèrent à arriver au 16 GvIAP seulement le 11 Mars. Les pilotes durent les transférer de Teheran.
Le 3 Avril 1943 le régiment fut reformé suivant le TOE 015/175 (32 pilotes) et fût affecté au 216 SAD (division aérienne mixte) de la 4e Armée. Il était alors équipé de 14 P-39L-1, 7 P-39K-1 et 11 P-39D-2. Le régiment recommença à combattre le 9 Avril, au tout début de la bataille de Kuban.



P-39D-2 "Blanc 37" du Garde Snr.Lt. V.I. Fadeev, commandant de la 3e escadrille du 16 GvIAP. Kuban, Avril/Mai, 1943

AV_2Pattes a écrit : , il nous faut un peu de temps pour travailler un avion comme le P-39 (instruments, paramètres TdP, régimes montée, combat, croisière éco, etc.),

décollage : 50.5" Hg 3000rpm (5min max)
WEP: 57"Hg 3000rpm (5min max)

vitesses de montée (IAS°:
0-5000pieds : 162mph
5 à 10.000pieds:160mph
au dessus de 10.000pieds: 158mph - 1mph/tranche de 1000pieds

croisière Vmax : 368mph
croisière autonomie max : 325mph

Vs1: 105mph
Vs0: 90mph
Vne: 523mph
Vn0: 475mph
Vle: 200mph

V approche moteur réduit : 130mph
V approche au moteur : 110mph

le reste du manuel, après la campagne AVG....

Merci pour ces paramètres, Waroff.
Ce zinc va probablement nous changer un peu du P40.
Globalement, est-ce un avion qui permet le combat tournoyant, ou faut-il essentiellement le piloter comme le P40 (je plonge, je tire et je me casse, et surtout je ne tourne pas )?

si je me souviens bien, le P39 est plutot bien armé, (tout depend evidemment des versions, mais si on a la version avec le 37mm dans le pif, ca demenagera du coté adverse ) (enfin ca m'etonnerais quand meme qu'on nous lotisse si bien )
il me semble me souvenir qu'il n'est pas tres rapide mais plutot maniable.
a mon avis ce sera donc plutot un bon dogfighteur.
mais mes souvenirs remontent a tres loin.
par contre si en face ils ont des fw, il faudra s'attendre a se faire boom and zoomer.
donc on serait plutot dans le cas inverse des P40.
y'a des specialistes de la chasse qui en savent plus ?
j'ai peur d'avoir raconté des aneries.

Par contre, si je me souviens bien, il décroche vite et sans prévenir, et le plus marrant, c'est qu'il est très difficile de sortir un P-39 d'une vrille.

ah oui, c'est vrai qu'il me semble bien qu'il part tres bien en vrille a plat notamment