Galerie photos
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Salut à toutes les autruches, je passe dans le coin pour vous faire un petit coucou....
et aussi pour vous monter quelques photos, warbirds RC, macro et quelques bricoles...
je débute avec mon 1er boitier 600D canon depuis 5 mois.
http://www.flickr.com/photos/97654174@N ... 139741929/
Bon vol à tous....
PS: j'ai presque fini tour du monde sur FSX, je suis en Italie.
et aussi pour vous monter quelques photos, warbirds RC, macro et quelques bricoles...
je débute avec mon 1er boitier 600D canon depuis 5 mois.
http://www.flickr.com/photos/97654174@N ... 139741929/
Bon vol à tous....
PS: j'ai presque fini tour du monde sur FSX, je suis en Italie.
Re: Galerie photos
Superbes photos, Ralf.
Merci de nous les faire partager.
Merci de nous les faire partager.
Lu un jour au détour d'un compte-rendu de mission de Riri :
"pire encore ils nous seraient tombé dessus par en dessous !!! "
Michel Audiard a encore de dignes successeurs.
"pire encore ils nous seraient tombé dessus par en dessous !!! "
Michel Audiard a encore de dignes successeurs.
Re: Galerie photos
J'aime bien les macros et les fleurs, tu as quelques araignées superbes. Sur les radiocommandés quelques unes ont une vitesse trop grande et te fige l'hélice.
Re: Galerie photos
j'avais trop de photos flous sur les avions en passages et attéro en mode manuel, du coup je suis passé en mode sport rafaleAV_Horton a écrit :Sur les radiocommandés quelques unes ont une vitesse trop grande et te fige l'hélice.
et là je passe de 1/50s a 1/600s, voir des fois à 1/2000s selon la lumière je pense et vitesse du sujet.
on gagne sur un truc mais on perd sur un autre
Re: Galerie photos
Tu passes en mode Tv (priorité vitesse), tu choisies entre 1/160 et 1/400 comme vitesse (a essayer), tu fais gaffe d'avoir une sensibilité ISO qui permet d'avoir un diaph OK avec ton optique et tu auras tes hélices bonnes.AV_Ralf a écrit :j'avais trop de photos flous sur les avions en passages et attéro en mode manuel, du coup je suis passé en mode sport rafaleAV_Horton a écrit :Sur les radiocommandés quelques unes ont une vitesse trop grande et te fige l'hélice.
et là je passe de 1/50s a 1/600s, voir des fois à 1/2000s selon la lumière je pense et vitesse du sujet.
on gagne sur un truc mais on perd sur un autre
- AV_Jumper
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- Inscription : 29 janv. 2005, 15:49
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Re: Galerie photos
Très belles photos Ralph !!!
Traverser la Manche en avion !!?? ça va pas la tête ???
Louis Blériot
Louis Blériot
- AV_2Pattes
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Re: Galerie photos
Très belles photos effectivement ... et très belles maquettes !! C'est fou ce que vous faites
Une question concernant le modélisme, le rapport poids/puissance doit changer beaucoup les performances des appareils. Est-il malgré tout possible de se rapprocher du comportement en vol de l'original ? Est-ce que c'est ce que vous recherchez ? Ex: si on accelère à tout berzingue et qu'on passe vertical avec un *vrai* F4U on fait X tonneaux avant de retomber en cloche, si on fait la même chose avec votre modèle il se passe quoi ?
Une question concernant le modélisme, le rapport poids/puissance doit changer beaucoup les performances des appareils. Est-il malgré tout possible de se rapprocher du comportement en vol de l'original ? Est-ce que c'est ce que vous recherchez ? Ex: si on accelère à tout berzingue et qu'on passe vertical avec un *vrai* F4U on fait X tonneaux avant de retomber en cloche, si on fait la même chose avec votre modèle il se passe quoi ?
There are only two types of aircraft - fighters and targets.
Re: Galerie photos
j'y n'avais pas pensé au mode TV, je l'ai juste utilisé sur chute d'eau et fontaine....Tu passes en mode Tv (priorité vitesse)
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- Messages : 4495
- Inscription : 24 mai 2007, 14:14
- Localisation : Viroflay (Versailles) Yvelines
Re: Galerie photos
pour info, pour photoraphier de l'eau (cascades, fontaines etc.. et avoir un beau filé de l'eau, il faut en general un temps de pose d'au maximum 1/10eme de seconde.
apres chacun sa sensibilité, mais plus le temps de pose sera long et plus l'eau sera filée ou mousseuse.
pour les helices, je ne connais pas le temps, mais ca depend de la vitesse de rotation des helices donc sur un modele RC, il doit falloir un temps plus court que sur un modele tailel reelle vuque els moteurs de modeles RC tournent a des vitesses plus elevées il me semble.
apres la difficultée quand le temps de pose devient moins rapide c'est d'arriver a avoir le sujet net et les helices floues. donc temps suffisamment lent pour ne pas figer les helices mais suffisamment rapide en faisant un mouvement de suivi du sujet avec le torse pour que le sujet lui meme soit net.
on appelle ca faire un filé.. et c'est couramment employé en photo de courses moto, voiture, ou meetings aeriens.
tout le talent consiste la a reussir a suivre le mouvement du sujet de facon a le garder au meme endroit du viseur pendant le temps necessaire a la prise de vue.
ca donne des helices floues mais pas trop, un sujet net et un arriere plan qui devient tout flou avec des stries qui vont dans le sens de pregression du vehicule.
exemple sur une moto:
ou ca
apres chacun sa sensibilité, mais plus le temps de pose sera long et plus l'eau sera filée ou mousseuse.
pour les helices, je ne connais pas le temps, mais ca depend de la vitesse de rotation des helices donc sur un modele RC, il doit falloir un temps plus court que sur un modele tailel reelle vuque els moteurs de modeles RC tournent a des vitesses plus elevées il me semble.
apres la difficultée quand le temps de pose devient moins rapide c'est d'arriver a avoir le sujet net et les helices floues. donc temps suffisamment lent pour ne pas figer les helices mais suffisamment rapide en faisant un mouvement de suivi du sujet avec le torse pour que le sujet lui meme soit net.
on appelle ca faire un filé.. et c'est couramment employé en photo de courses moto, voiture, ou meetings aeriens.
tout le talent consiste la a reussir a suivre le mouvement du sujet de facon a le garder au meme endroit du viseur pendant le temps necessaire a la prise de vue.
ca donne des helices floues mais pas trop, un sujet net et un arriere plan qui devient tout flou avec des stries qui vont dans le sens de pregression du vehicule.
exemple sur une moto:
ou ca
Shane .Michel.
05/03/11 Ouais une longue attente, Nolhan a 9 mois maintenant.
05/03/11 Ouais une longue attente, Nolhan a 9 mois maintenant.
Re: Galerie photos
Merci à tous pour compliments sur les photos...AV_2Pattes a écrit :Très belles photos effectivement ... et très belles maquettes !! C'est fou ce que vous faites
Une question concernant le modélisme,
Sur les Warbirds RC (j'en ai jamais eu) mais comme pour les vrais il reste dans une limite rapport poids/puissance mais c'est mieux d'avoir un peux plus de puissance...
pour le comportement du vol, cela reste réaliste ( surtout si le profile de l'avion fabriqué est au plus proche du modèle réel ) mais impossible a vérifié à 100%, car comme sur un F4U RC et Sur un F4u dans il2, il y aura toujours une petite différence.... on est pas dans le cockpit d'un vrai
Pour les figures, ils en fond mais reste dans la limite du raisonnable.... pas de parachute sur avion (tient un truc a développé comme sur le cirrus)
et le prix de ces machines représente pas mal de billets euros le Rafale environ 20 000 euros
Re: Galerie photos
J'avais vu un tuto y a quelque temps mais pas pensé a le faire....on appelle ca faire un filé..
j'ai plein de pigeons qui passe devant chez moi, vais faire du filé de pigeon pour voir si c'est bon
- AV_partizan
- Messages : 2758
- Inscription : 27 mai 2007, 21:16
- Localisation : Lyon
Re: Galerie photos
Si tu peux, préfères le filet de lieu... c'est plus goûtu
Re: Galerie photos
Le rapport poids/puissance change énormément en fonction du moteur et de la taille de l'avion. Chaque avion emporte un moteur en fonction de son poids: plus il est gros plus le moteur doit suivre.AV_2Pattes a écrit : Une question concernant le modélisme, le rapport poids/puissance doit changer beaucoup les performances des appareils. Est-il malgré tout possible de se rapprocher du comportement en vol de l'original ? Est-ce que c'est ce que vous recherchez ? Ex: si on accelère à tout berzingue et qu'on passe vertical avec un *vrai* F4U on fait X tonneaux avant de retomber en cloche, si on fait la même chose avec votre modèle il se passe quoi ?
Par ex pour un avion d'1m50 à 1m80 d'envergure et pour un poids de 3 à 5kg, on prendra un moteur avec une cylindrée comprise entre 16 et 20 cm3 ou un peu plus. Pour les warbirds de 2 m et au dela avec un poids pour certain de 30 kg (non warbird), il faut taper plus haut: 400 cc
Il n'est pas possible de se rapprocher du modèle de vol des vrais: Ce ne sont que des maquettes avec leur profil d'aile propre à chacun et un moteur adapté. La portance faisant le reste... Donc, on est là comme des gamins, réalisant toutes sortes de figures: Le plaisir est plus ici en tout cas pour moi !
Avec les avions à turbine, c'est une autre histoire. Il faut anticiper tout ce que tu fais car sa vitesse et donc son inertie ne permet aucune erreur !
Poids du mirage: 28 kg pour une poussée de 20 kg !!
Re: Galerie photos
Donc on se rapproche un peu quand même des avions réels...Il n'est pas possible de se rapprocher du modèle de vol des vrais: Ce ne sont que des maquettes avec leur profil d'aile propre
Dans l’industrie aéronautique, A380 ou autres avions, ils font une maquette avant de faire un gros.
on peut pas voir les 2 1ére vidéos, elles sont en privé....
Re: Galerie photos
Indiquez moi si vous voyez les 2 premières vidéos svp...