Forum Autruches Volantes

1ère partie avec le décollage de 2pattes depuis la piste en dur d'étampes, Warpig en navigateur et Shane en observateur/photographe.



2ème partie avec l'atterrissage de 2pattes sur la piste en dur d'étampes avec taxiing jusqu'a l'essence.



Je posterais quelques photos dès que j'aurais pu les traiter.

EDIT de 2Pattes: j'ai ajusté tes liens.
EDIT de Shane: Merci mon bon monsieur !!!
Au passage je vais poster les photos ci dessous si tu connais un moyen de les afficher directement quand elles sont stockées sur picasa, ca m'arrangerais bcp.
merci.

Les photos en question:

https://picasaweb.google.com/shane78220 ... directlink

Quelle chance Shane (et Warpig) à première vue le temps n'était pas trop pourri

Hormis que le ciel était plombé, non, la visu était plutot bonne, on a juste eut qq gouttes sur le parebrise.

C'est quoi cette finale de grand mère là ? Il est où le Peel Off ?

Exellent!! merci de nous faire partager ce moment !!

AV_Nyv a écrit :C'est quoi cette finale de grand mère là ? Il est où le Peel Off ?

J'ai demandé l'autorisation au chef pilote de l'aéroclub, mais il veut pô ...

Tu as sortie le train

appaemment oui car on a pas fait un atterrissage en 5m

Résultats du Rallye: nous n'étions pas très satisfait de notre performance, surtout pour la photo aux arbres invisibles (comprenne qui pourra), mais il semble au final que nous ne nous soyons pas si mal débrouillé que cela:

- 11ème sur 26 au général
- 2ème sur 6 au CPR (oui, nous ne sommes pas très fort en rallye au CPR )

Notes pour l'année prochaine:
1) prévoir un compas pour la préparation du vol
2) emmener un chrono à bord et marquer les positions à la seconde près (et non à la minute)
3) bien, bien, *bien* regarder les détails des photos
4) passer sur les points de report, même si ça risque d'embêter ceux qui vivent en dessous

que l'observateur derriere sattache derriere le pilote ce qui lui laisse plus de place pour bouger et observer. car j'etais bien embeté avec ma ceinture a ne pas pouvoir me pencher du coté gauche en etant assis a droite.
et surtout affuter mes yeux.