La quête de furtivité
Publié : 31 août 2018, 01:23
Suite à une discussion avec Warpig et Vaught, j'ai retrouvé un chouette documentaire de National Geographic qui évoque la quête de furtivité des américains depuis les U-2 jusqu'au projet Have Blue (F-117), et encore au-delà.
Il y a notamment un passage qui montre assez simplement, par le biais d'un oscilloscope, à quoi peut ressembler la signature radar d'un avion furtif, en comparaison d'un avion "normal".
Il évoque également le revêtement spécial dont tu parlais, Vaught, et qui absorbe effectivement une partie des ondes radar. Revêtement qu'il faut changer régulièrement sur le F-117 !
https://www.dailymotion.com/video/x17jj79
A noter à partir de 40:05, on voit les SAAB Draken utilisés par les pilotes d'essais américains depuis des lustres pour se former à la sortie de vrille.
Il y a notamment un passage qui montre assez simplement, par le biais d'un oscilloscope, à quoi peut ressembler la signature radar d'un avion furtif, en comparaison d'un avion "normal".
Il évoque également le revêtement spécial dont tu parlais, Vaught, et qui absorbe effectivement une partie des ondes radar. Revêtement qu'il faut changer régulièrement sur le F-117 !
https://www.dailymotion.com/video/x17jj79
A noter à partir de 40:05, on voit les SAAB Draken utilisés par les pilotes d'essais américains depuis des lustres pour se former à la sortie de vrille.
